经济学博士史杰君，孤勇者领跑车载冰箱行业

文/覃毅

近两年，随着户外露营的火爆，一款可以随身携带的车载冰箱，备受出游群体喜爱。

这个足够垂直细分的赛道，史杰君早在十多年前就起步了。

(资料图)

2005年，一家中外合资企业“英得尔”在广东中山成立，和华南其他家电创业公司一样，它起步于OEM代工出口早期。

自2014年跻身奔驰车载冰箱供应商开始，英得尔驶上快车道。

至今，英得尔已成为多家汽车主机厂车载冰箱的标配。在户外露营业务板块，已有近百款面向卡车、皮卡越野车、自驾私家车的产品。

十几年摸爬滚打，史杰君亲历了中国制造业走向世界舞台，更深刻意识到，必须打磨产品的品牌立身之路。

“从OEM起家的民营制造企业如果不做品牌，就不算拥有一个完整的商业模式，也不是一个真正的公司，它仅仅是车间工厂。”史杰君表示。

英得尔积累了很多生产制造行业经验，拥有技术质量管控基因。史杰君说，在一个小众市场面临越来越多竞争对手时，每一步选择都是困难的，英得尔还有更远大的目标。

OEM起家

史杰君的创业动机，来自两件小事。

“有一次我在上海出差，开完一天的会匆忙搭上出租车，口很渴，遂即问司机有没有水，尴尬的是，司机没有。还有一次是我自己开车出游，在广东的炎夏天气，放在车尾箱的水几乎不能喝。”史杰君回忆道。

这两件事情让他坚信，汽车里有冷藏冷冻的空间，是一个必然趋势。

英得尔，取意“只有英雄方能得到”。史杰君说，这个名字既传递了创业初心，也来自创业初期导师——意大利客商indelB的中文名音译。

indelB早在1967年就开始做车载冰箱，史杰君最初以OEM代工业务为主，得到了开拓海外市场的重要机遇，indelB是其早期大客户。按史杰君的话说，彼时的英得尔“更像是国外品牌在中国代理生产的车间”。

回过头看，史杰君认为，这样的模式让英得尔解决了创业初期的生存问题，而且自己组建团队、管控技术和生产质量，对公司长远发展来说是好事。

他也曾历创业中期的迷茫，“创业到了第三个年头，我们经历了金融危机，国际需求下跌，销量断崖式下跌，看不到希望。”

随着中国市场的消费能力大步提升，史杰君意识到，不能继续做一家“在用户面前没有名字”的加工企业。

经几年时间打磨，2016年，公司成为奔驰车载冰箱一级供应商，随后又陆续成为理想、高合、小鹏等30多家主机厂的合作方。

史杰君表示，当初下定决心做品牌，与当前强调的高质量发展是一致的，“一家企业的高质量发展，无非是有品牌、有技术。一个没有名字的加工工厂，不可能实现高质量发展的道路。”

回到用户

“作为公司一把手，最难的事情是在不确定性下，做不确定性的事。”史杰君说。

汽车的冷藏空间，是被忽略的大市场。史杰君用十几年时间，做到了行业领先。目前英得尔的产品畅销全球66国。2021年，中国车载冰箱行业标准由英得尔起草并顺利通过。

2018年，史杰君隐约觉得，用户需求发生变化，如果只是做面向主机厂的车载业务，是远远不够的。这一年，公司成立了面向C端的户外自驾业务线。

“越来越多人崇尚自然、轻松的生活，这是一个被欧美国家印证的趋势。”史杰君认为，朝着C端方向发展充满未知数，但英得尔抓住了一个基本点，即用户需求或客户价值。

“户外露营是一种新的生活方式，需要冷藏冷冻保鲜的装备，英得尔诞生于用户场景，也一直强调从用户中来，回到用户。”史杰君说。

过去很多消费品牌的打法，是通过价格战赢得市场。史杰君表示，站在消费者的角度，价格永远没有最低。企业应该不断研究消费者的需求，不断打造更好的产品，而不应通过简单的降低成本和降价，提供更低质量的产品。

基于这些思考，英得尔户外露营产品保持了中高端的市场定位，核心零部件只用进口压缩机，为用户打造高品质的户外生活体验。

团队方面，史杰君将车载冰箱和户外露营产品独立运营。在中山、上海、佛山三地，分别成立了研发生产中心、国内运营中心和海外运营中心。

市场打法也随之转变，2022年11月，英得尔组建了各地直播团队，发力抖音电商、小红书等平台。

“在客单价比较高的阶段，这些直播电商的转化率相对偏低，是必须接纳事实。但目前我们不应该仅仅考核转化率，而是通过这些方式将品牌传播更广。”史杰君说。

他打了个比方，一个刚刚起步的品牌，一周直播间观看量是6.5万，线下开门店显然没有可比性。

练好内功

无论是新能源汽车的行业变革，还是户外露营的新潮流，都给英得尔注入了极大动能。

史杰君认为，接下来更要练好内功。

“近几年主要聚焦在To B业务，同时去探索和打造To C的产品。”他说，练好内功的意思就是，建立起对用户的理解，对用户需求的洞察，以及产品打造的能力。

过去20年，史杰君经历了潮起潮落，英得尔的成长就是一个东西方市场此起彼伏的故事。

2018年在海外成立子品牌ICECO，2022年同步在国内成立了独立运营主体。

此前，史杰君在公司内部鼓舞员工，要冲击百亿营收。他解释，百亿不是营收规模，而是向公司员工表明，英得尔拥有远大的目标，在垂直细分领域能成为国际一流企业。

“如果说市场给我们机会，让汽车生活更美好。完成这样的使命，需要走上市资本化道路，更快更好更强地实现梦想，我觉得应该去做。”史杰君说。

在与indelB合资的第17个年头，史杰君选择了收购外资股份。

“中国市场起步很快，我们的规模正在超越其他竞争对手。中国市场巨大，成为内资公司，我们可以放开手脚去做想做的事情。”史杰君说。

在车载冰箱领域，史杰君没有同行经验可寻。只能在不确定中，带着团队远征。

（文章来源：21世纪经济报道）